본 발명은 답면제동 유니트에 관한 것으로, 압축공기를 구동원으로 하여 차륜에 접촉 제동하는 답면제동 유니트에 있어서, 압축공기를 구동원으로 하는 피스톤 스프링에 의해 원래 위치로 상승되도록 구성된 제동통; 상기 피스톤의 쐐기면에 경사면에 대응하여 요크의 요크 베어링이 접촉하여 푸시 슬리브와 조정너트 및 조정스크류를 일방향으로 자유 이동시켜 제동마찰에 기인한 제동슈의 마모량을 보정하여 차륜의 답면과 항시 일정 간격을 유지하도록 구성된 자동간격조정기; 상기 자동간격조정기의 조정스크류의 선단에 후부가 밀착되고 그 선단은 차륜에 접촉하여 제동력을 발생시키는 슈 조립체를 포함하고, 상기 자동간격조정기는, 슈조립체의 제동슈의 마모에 기인한 제동슈 교환 시, 상기 조정스크류와 개별 나사결합된 리더너트 및 조정너트와, 가이드부시 및 스프링 슬리브와의 개별 맞물림 상태를 동시 해제하도록 차륜 방향으로 압압하여, 상기 슈조립체의 탄성복원력에 의해 슈조립체와 함께, 제동을 위해 차륜 방향으로 이동된 조정스크류가 리더너트 및 조정너트에 대하여 차륜 외방으로 복원 이동됨으로써, 차륜의 답면과 제동슈 사이에 제동슈의 교환을 위해 필요한 일정공간을 조성하기 위한 리셋팅수단을 포함하여, 제동슈의 교환을 위한 작업의 공정수가 줄어들고, 제동슈 교체작업의 편리성이 증가하도록 된 답면제동 유니트에 관한 것이다.